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RPWORLD ist spezialisiert auf die Lohnfertigung von kleinen bis mittleren Stückzahlen. Mit über 20 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Kunststoffteilen für die Automobil-, Elektronik-, Medizin- und Verpackungsindustrie sowie für viele andere Branchen zeichnen uns Qualität, Einhaltung von Lieferterminen und faire Preise aus. Prototypen und Serienfertigungen von bis zu 200.000 Teilen gehören zu unseren Haupttätigkeiten. Dienstleistungen: CNC-Bearbeitung Spritzguss Urethan-Gießen Blechbearbeitung 3D-Druck DFM-Analyse (Design for Manufacturability) Ihre Vorteile: Höchste Qualität für verschiedene Chargen von Teilen. Über 30 verschiedene Kunststoffmaterialien auf Lager, einschließlich Glasfaser, Nylon mit Kohlefaser, Talkumpulver, Glasperlen sowie Materialien mit hoher Temperaturbeständigkeit, Flammschutz, Stoßfestigkeit, lebensmittelechter und medizinischer Qualität. Automatisierte Produktion von Einzelteilen bis zur Serienfertigung. Maximale Bauteilgröße 610610510mm. Lieferung innerhalb von 7 Tagen. 24-Stunden-Support für Anfragen. Branchen: Medizintechnik Wissenschaftliche Instrumente Automobilteile Maschinenbau Industriegeräte Robotik Industriedesigns

Das EU-Reifenlabel ermöglicht, sich bewusst für kraftstoffeffizientere Reifen zu entscheiden. Dies kann sich deutlich kostenwirksam und emissionssenkend auswirken. Verbesserte Nasshaftung bedeutet mehr Verkehrssicherheit, während Informationen zum Vorbeifahrgeräusch dazu beitragen können, die verkehrsbedingte Lärmbelästigung zu verringern. Die tatsächliche Kraftstoffeinsparung und die Verkehrssicherheit sind in hohem Maße von der eigenen Fahrweise abhängig, Kraftstoffeffizienzklasse Ein reduzierter Rollwiderstand spart Kraftstoff und CO. Die Bewertung wird in Klasse A bis Klasse E angegeben. Nasshaftungsklasse Die Nasshaftungsleistung ist in die Klassen A bis E unterteilt. Die Nasshaftung ist entscheidend für die Fahrsicherheit, z. B. kann die Bremswegdifferenz zwischen A und E 18 m betragen. Rollgeräuschklasse Auf dem Label wird die Lautstärke in dB angezeigt und in die Klassen A (leiser), B, C (lauter) eingeteilt. Die Geräuschemission der Reifen wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus. Schneegriffigkeit Das Schneesymbol bestätigt, dass der Reifen bei Schneetests die 3PMSF-Grenzwerte einhält (Typgenehmigung). MEHR ZUM ENERGIELABEL

Ihre Stapler nehmen Ihnen in der Lagerhaltung viel Arbeit ab. Flurförderfahrzeuge können das aber nur, wenn jedes Teil absolut zuverlässig funktioniert. Wir verfügen über ein großes Ersatzteillager aller Marken inkl. Zubehör-, & Kehrmaschinenteile. Viele Ersatzteile für sämtliche Marken von Gabelstapler sind lagernd (auch überholte Austauschteile). Nichtlagernde Ersatzteile werden umgehend für unsere Kunden besorgt. Ersatzteil-Bestellungen

Autogas bezeichnet zum Gebrauch in Fahrzeug-Verbrennungsmotoren vorgesehenes Flüssiggas (LPG, Liquefied Petroleum Gas). Es ist nicht zu verwechseln mit komprimiertem Erdgas (CNG) oder Flüssigerdgas (LNG) als Kraftstoff. Flüssiggas (Butan/Propan) findet Anwendung als Kraftstoff für Ottomotoren. Bereits in den 1970er Jahren war es in Italien sehr verbreitet und ist es bis heute geblieben. Zuerst war LPG bei den Taxis (z. B. alle Taxis in Istanbul), später auch im privaten Kfz-Bereich, in den 1980er Jahren in Österreich durch günstige Preise sehr verbreitet. Auch die gesamte Autobusflotte der Wiener Verkehrsbetriebe fährt mit Flüssiggas. Es verbrennt umweltfreundlicher als Benzin. Der Schadstoffausstoß von Stickoxiden beträgt etwa 20 % der Benzinverbrennung, CO2-Emissionen vermindern sich um 15 % und unverbrannte Kohlenwasserstoffe um 50 %.Zudem lassen sich LPG-Abgase durch die bessere chemische Verwertbarkeit bereits bei niedrigeren Temperaturen in Fahrzeugkatalysatoren umsetzen. Flüssiggasbetriebene Gabelstapler dürfen – neben Erdgas-Gabelstaplern – als einzige Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor in geschlossenen Räumen betrieben werden. Dieselstapler hingegen emittieren Ruß und hohe Mengen an Stickoxiden. Im direkten Vergleich mit Benzin entsteht je nach Gasanlage (siehe Bild rechts) ein volumetrischer (Liter vs. kg) Mehrverbrauch von 5 bis 20 % für LPG, da Flüssiggas eine geringere Dichte aufweist. Heute ist Flüssiggas als Kraftstoff in einigen europäischen Nachbarländern (wie B, F, GB, I, NL, PL...) etabliert. In Deutschland hat es eine wachsende Bedeutung. Momentan wird Flüssiggas (LPG/Autogas) gegenüber Erdgas (CNG/LNG) zur Verwendung in Kraftfahrzeugen bezüglich des Brennwertes bis Ende 2018 ca. 7 % niedriger besteuert. In Österreich gibt es ab 2006/2007 eine Steuerreduktion nur für Erdgaskraftstoff. In der Schweiz sollen ab 2007 Erd- und Flüssiggas steuerbegünstigt werden. In Deutschland kostet der Liter derzeit zwischen 46 und 75 Cent - wobei es hier ein deutliches Nord-Süd-Gefälle gibt. LPG-Tankstellen gibt es z.Zt. 2764 (1. August 2007). Bis zum Jahresende 2007 ist mit einer Anzahl von ca. 3000 Tankstellen in Deutschland zu rechnen. Eine Umrüstung der PKW auf Flüssiggas (LPG) ist relativ unkompliziert. Fast jedes Fahrzeug mit Ottomotor kann für etwa 1500 bis 3500 Euro, je nach Zylinderzahl, Leistung und der zu erreichenden Abgasnorm, umgebaut werden. Das Leergewicht einer LPG-Anlage beträgt etwa 40 kg. In der Reserveradmulde (34 bis 85 Liter), das Reserverad wird dann durch ein Pannenspray ersetzt. Im Kofferraum (60 bis 200 Liter), meist in Zylinderform. Auch Unterflurtanks sind möglich. Die Reichweite im Gasbetrieb beträgt je nach Tankgröße und Verbrauch 350 bis 1000 km. Beim Umbau bleibt der Benzintank erhalten, so dass das Fahrzeug wahlweise mit Benzin oder Flüssiggas betrieben werden kann (bivalenter Antrieb). Das Umschalten zwischen Benzin- und Flüssiggasbetrieb kann automatisch oder manuell während der Fahrt erfolgen. Mit dem Einbau des Gastanks ist also auch eine erhebliche Reichweitenerhöhung verbunden, sofern auch noch entsprechend Benzin mitgeführt wird.

Wir erzeugen Druckguss - Komponenten bis zu einem Gewicht von 6 Kilogramm, die wir auch bearbeiten und montieren. Die mit unseren Kunden gemeinsam erarbeitete Guss- und Bearbeitungskompetenz garantiert maximale Produktivität und damit konkurrenzfähige Preise. Wir produzieren auf hoch automatisierten Druckgusszellen im Maschinenbereich von 400 t bis 1.350 t Schließkraft überwiegend mit Mehrfachkavitäten. Modernste Anlagen im Bereich der mechanischen Bearbeitung und der Mess- und Prüftechnik garantieren beste Produktqualität. Durch unser Qualitätsmanagement und Umweltmanagementsystem können wir ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Ökonomie und Ökologie sicherstellen. Deshalb sind wir ISO TS 16949:2009 sowie ISO 14001:2009 zertifiziert. Wir fühlen uns unseren Kindern und unserer Umwelt verpflichtet und haben all diese Werte in unserer Unternehmenspolitik festgehalten. Geografisch liegen wir günstig zwischen Ost und West, zwischen Kunden und Lieferanten.

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